آشنایی با انواع تخت و کاربردهای هریک از آن‌ ها + عکس و مشخصات کامل

تخت؛ برادر بزرگ‌تر در خوانواده خوش ‌‌خواب‌ ها!

خبرگزاری آریا- تختخواب یکی از گزینه‌های دکوراسیون داخلی در منزل است و از وسایل ضروری برای چیدمان اتاق خواب است. تختخواب همچنین جزء اصلی یک سرویس کامل خواب به‌شمار می‌آید. از لوازم دیگر سرویس خواب می‌توان به پاتختی، کمد، مبل پاتختی یا پاف، خوشخواب، بالش، روتختی و پتو اشاره کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تختخواب انواع گوناگونی دارد که در این مطلب با ویژگی‌‌ها و کاربردهای هریک از آن‌ها آشنا می‌شویم.

تجربه خواب خوب یا این تختخواب ‌ها

تختخواب نوعی تخت است که از آن برای خوابیدن یا استراحت استفاده می‌کنیم. تختخواب‌ها را می‌توان بر اساس ویژگی‌های گوناگونی دسته‌بندی کرد. برای مثال از نظر ابعاد و تعداد افرادی که می‌توانند از آن استفاده کنند؛ بر اساس جنس تخت، بر اساس شکل تخت، بر اساس برخورداری از تاج، سایبان یا جک و بر اساس مکانیزم تنظیم یا غیر قابل تنظیم بودن. در ادامه ویژگی‌های برخی از مهم‌ترین و پرکاربردترین انواع تختخواب را با هم مرور می‌کنیم.

تختخواب ام ‌دی ‌اف

تختخواب MDF یکی از رایج ‌ترین انواع تختخواب در ایران است. ام‌ دی اف به‌دلیل برخورداری از قیمت مناسب، امکان ایجاد آسان انواع برش، استحکام بالا و تنوع رنگ پنل‌ها، یکی از کارآمدترین متریال‌ها برای تولید تختخواب است.

ام‌دی‌اف مانند چوب ظاهری لوکس دارد؛ درحالی‌که قیمت آن مقرون‌ به‌صرفه است. در زمان خرید تخت ام ‌دی ‌اف یک‌ نفره یا دو نفره بهتر است به کیفیت رنگ، روکش و یراق‌آلات تخت دقت کنید، زیرا تعمیر این نوع از تخت نسبت تخت چوبی کمی سخت‌تر است.

تختخواب یک ‌نفره

تختخواب یک‌نفره تختی است که مناسب استراحت و خوابیدن یک نفر طراحی شده است. این نوع از تخت ‌ها را با متریال‌های گوناگون می‌سازند. شکل معمول در این نوع از تختخواب، مستطیل است اما امروزه انواع دیگری مانند: تختخواب یک‌نفره نیم‌دایره نیز به بازار آمده است. در زمان خرید تختخواب یک‌نفره بهتر است جثه فردی را که قرار است روی آن بخوابد در نظر بگیرید. برخی از انواع تختخواب یک‌نفره بر اساس ابعاد تخت عبارتند از:

تختخواب یک‌نفره سینگل: با 2 متر طول و عرض 90 تا 100 سانتی‌مترتختخواب یک‌نفره توئین: با 2 متر طول و عرض 120 سانتی‌مترتختخواب یک‌نفره توئین XL: با 2 متر طول و عرض 130 تا 140 سانتی‌مترتختخواب یک‌نفره دبل یا فول: با 2 متر طول عرض تا 160 تا 190 سانتی‌متر تختخواب دو نفره

مدل‌های گوناگونی از تختخواب‌های دو نفره وجود دارند. رایج‌ترین این مدل‌ها نوعی است که دارای دو قسمت مجزا از هم است که معمولا به‌وسیله قلاب به ‌هم متصل می‌شود. همچنین گاهی پنل رویی تخت یک‌تکه است و روی دو تخت مجزای چوبی قرار می‌گیرد.

ارتفاع پایه‌ها در این نوع از تخت معمولا از 15 سانتی‌متر به بالا است. بنابراین فضای زیر تخت دو نفره جای مناسبی برای نگهداری وسایلی است که به آن نیاز ندارید. برخی از انواع تختخواب دو نفره از نظر ابعاد عبارتند از:

تختخواب دو نفره کوئین: با 2 متر طول و عرض 160 سانتی‌مترتختخواب کینگ: با 2 متر طول و عرض 180 سانتی‌مترتختخواب دو نفره کالیفرنیا کینگ: با 2 متر طول و عرض 2 متر تختخواب دو طبقه

تختخواب دو طبقه بهترین گزینه برای اتاق‌ خواب‌های کوچک برای کودکان و نوجوانان است. از این نوع از تختخواب‌ها در خوابگاه‌ها، مدارس و محیط‌های نظامی هم استفاده می‌شود. این نوع از تختخواب عموما از دو تخت روی هم، پایه‌های اتصال بین دو تخت، یک نردبان یا پلکان برای بالارفتن و گاهی نیز سرسره‌ای برای پایین آمدن تشکیل شده است. در زمان خرید تخت دو طبقه حتما به استحکام اتصالات بین دو تخت توجه داشته باشید.

خرید انواع تختخواب از ویترا مبل

مبل ویترا یکی از برترین تولید کنندگان در زمینه مبلمان و سرویس اتاق خواب است که امکان خرید لوازم مورد نیاز شما را به صورت مستقیم از کارخانه فراهم کرده و برای رفاه حال شما امکان بازدید و خرید مبلمان راحتی، انواع تختخواب یک‌نفره و دو نفره، انواع وسایل سرویس خواب و دیگر اجزای دکوراسیون داخلی را در سطح شهر تهران فراهم نموده است. مبل ویترا بهترین گزینه‌های سرویس مبلمان و خواب از نظر طرح و کیفیت را با بهترین قیمت پیش روی شما قرار می‌دهد.

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: تختخواب 2 متر طول و عرض انواع تختخواب نوع از تخت سانتی متر انواع تخت خواب ها بر اساس دو تخت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۰۷۷۳۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ آشنایی با آبراه غیرطبیعی پاناما + فیلم

تین نیوز

آبراه پاناما ، یک آبراه غیرطبیعی است که توسط انسان در کشور پاناما به وجود آمده و اقیانوس آرام را به اقیانوس اطلس ارتباط می دهد. این آبراه که در جریان یکی از بزرگ ترین و دشوارترین پروژه های مهندسی در جهان ایجاد شده است یکی از سرشناس ترین و مهم ترین آبراه های جهان است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ویکی پدیا، در شرایطی که راه معمولی کشتیرانی میان شهرهای نیویورک و سان فرانسیسکو ۲۲۵۰۰ کیلومتر مسافت دارد، عبور از کانال پاناما این مسافت را به ۹۵۰۰ کیلومتر کاهش می دهد. در گذشته کشتی ها برای عبور از اقیانوس آرام به اطلس مجبور بودند آمریکای جنوبی را دور بزنند اما پس از ایجاد این کانال به طور مستقیم از اروپا به آمریکا و از آنجا به آسیای شرقی می روند.

کانال پاناما ۸۲ کیلومتر طول دارد و از باریکهٔ پاناما گذر می کند. کلمبیا، فرانسه و بعداً ایالات متحده قلمرو اطراف کانال را در طول ساخت و ساز آن کنترل کردند. فرانسه، کار بر روی این کانال را در سال ۱۸۸۱ آغاز کرد. اما به دلیل عدم اعتماد سرمایه گذاران درپی مشکلات مهندسی و نرخ بالای مرگ و میر کارگران متوقف شد. ایالات متحده این پروژه را در ۴ مه ۱۹۰۴ به دست گرفت و کانال را در ۱۵ اوت ۱۹۱۴ افتتاح کرد.

 

تاریخچه

ایده اولیه ایجاد یک آبراه در کشور پاناما به سده ۱۶ میلادی بازمی گردد. نخستین تلاش برای ایجاد این آبراه به سال ۱۸۸۰ و به رهبری فرانسوی ها مربوط می شود. پس از شکست این پروژه که به کشته شدن ۲۱۹۰۰ کارگر انجامید پروژه نهایی توسط آمریکایی ها ادامه یافت و در حدود سال ۱۹۰۰ به انجام رسید تا سرانجام آبراه در سال ۱۹۱۴ برای استفاده بازگردد.

ایجاد این آبراه ۷۷ کیلومتری با دشواری های بسیاری همراه بود. به نحوی که پس از پایان کار در مجموع ۲۷۵۰۰ کارگر (در مجموع دوره کار فرانسوی ها و آمریکایی ها) جان خود را از دست داده بودند.

این کانال به پیمانکاری مهندسی ارتش آمریکا ساخته شد.

مشخصات فنی نمایی از بالابر و پایین بر هیدرولیکی

در ابتدا فرانسوی ها قصد داشتند خشکی میان دو اقیانوس را به صورت کانال خاک برداری کنند که پروژه با شکست روبرو شد. در طرح بعدی آمریکایی ها برای کاهش حجم خاکبرداری تصمیم گرفتند از دریاچه بزرگی که در میان خشکی محصور بود استفاده کنند. ولی این دریاچه از سطح آب های آزاد ارتفاع بیشتری داشت و امکان ارتباط مستقیم اقیانوس به دریاچه نبود. در نتیجه به فکر ساخت بالابر و پایین بر هیدرولیکی افتادند.

حرکت کشتی ها

برای حرکت کشتی در این آبراه

به کمک بالابر هیدرولیکی در ابتدای کانال کشتی ها را از سطح آب های آزاد بالاتر می برند؛ کشتی زمانی که همسطح آب دریاچه قرار می گیرد در کانال مصنوعی ای که حفر شده است حرکت می کند و قطر دریاچه و در پایان در کانال دوم قرار می گیرد؛ به وسیله پایین بر هیدرولیکی در سطح آب های آزاد قرار می گیرد و سپس به مسیر خود در اقیانوس ادامه می دهد.

به طور متوسط ۸ تا ۱۰ ساعت طول می کشد تا یک کشتی از کانال پاناما گذر کند.

 

حجم ویدیو: 2.45M | مدت زمان ویدیو: 00:01:12 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید